Ford abre laboratorio en Silicon Valley para crear autos inteligentes

Por Agencias

La elección de un auto ya no sólo se basa en el color de su carrocería o el espacio que tenga, sino también en la tecnología que incluye y cómo ésta facilita el proceso de conducción.

Ford.

La elección de un auto ya no sólo se basa en el color de su carrocería o el espacio que tenga, sino también en la tecnología que incluye y cómo ésta facilita el proceso de conducción.

Para ir a la vanguardia en esta área, la empresa automotriz Ford inauguró Ford Silicon Valley (FSV), su primer laboratorio de investigación en la cuna de la innovación tecnológica.

El proyecto desarrollará sistemas inteligentes en los nuevos modelos de la compañía, y así creará autos dotados con comandos de voz o que se comuniquen con otros vehículos para evitar congestiones o accidentes, además de integrar los dispositivos móviles del usuario con el automóvil.

Las prioridades

Aunque la planta no es la primera de la empresa en el campo de la investigación

-ya cuenta con sedes de este tipo en Dearborn (EE.UU.), Aschen (Alemania), Nanjing (China) y Tel Aviv (Israel)-, la de Silicon Valley tiene un objetivo diferente.

Sus focos serán tres: El primero es diseñar sistemas de recolección de datos para integrarlos en los autos y usarlos para mejorar su funcionamiento.

Estos sistemas son tanto interiores -para medir el gasto de gasolina, la temperatura y kilómetros recorridos- como externos, para interpretar el lugar en el que está el vehículo, como determinar, por ejemplo, vías más congestionadas.

Toda esta información servirá, además, para que los vehículos “hablen” entre ellos y así compartan datos de ubicación, velocidad y toda información que evite choques. “Queremos crear una experiencia más personalizada, conveniente y productiva para evitar la congestión y mejorar la eficiencia”, dijo la compañía mediante un comunicado.

Un segundo foco está puesto en mejorar el sistema OpenXC, un protocolo que permite la comunicación entre los distintos dispostivos móviles de un usuario (celulares, tabletas, computadores, etc.) y el computador central del automóvil.

El programa fue desarrollado por la compañía y la empresa Bug Labs. En la nueva planta, Ford buscará mejorar el sistema con la instalación de un pequeño receptor y dotando al programa de un código abierto que conecte inalámbricamente estos dispositivos con el auto. “El consumo de dispositivos móviles continúa creciendo y los aparatos se están volviendo más poderosos”, dice Alan Hall, portavoz de Ford a La Tercera.

El sistema OpenCX utiliza los computadores que regulan todos los sistemas del auto para controlar prácticamente cualquier parte del vehículo desde los equipos inalámbricos del conductor,

Por ejemplo, a través de él se puede conocer la posición GPS del automóvil, su velocidad, acceder al sistema para abrir o cerrar puertas y tener información sobre aspectos mínimos como el ángulo del volante para, por ejemplo, corregirlo en caso de accidente. OpenCX también permite crear “módulos” que se conectan y desconectan del auto para darles nuevas funcionalidades, como acceso a radio, TV, internet y otros.

Comandos de voz

Por último, la compañía también buscará crear nuevas experiencias de usuario, para facilitar el manejo y dejar que la persona se enfoque sólo en la conducción y no se distraiga, por ejemplo, para ver el GPS o cambiar la radio.

Para ello, FSV desarrollará controles por voz o gestos, e indicadores ubicados en el rango de visión del usuario.

La compañía ya creó uno llamado Ford SYNC, “que nos ha permitido conectar y controlar dispositivos móviles en un auto mediante reconocimiento de voz”, indica Hall, agregando que esa tecnología será uno de los pilares del auto del futuro.